護欄板廠家：高速公路開口護欄設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)急需完善

點擊數(shù)：21474836472019-07-15 08:29:38　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

護欄板廠家：高速公路開口護欄設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)急需完善

高速公路的中央隔離帶是高速公路交通事故易發(fā)、多發(fā)部位，特別是活動開口護欄處普遍不具備防撞功能。”全國人大代表、市交委工程質(zhì)量安全監(jiān)督局總工程師程德宏建議，盡快修訂完善高速公路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實行業(yè)部門監(jiān)管職責(zé)，進一步保障駕乘人員生命安全。

目前我國高速公路通車?yán)锍桃淹黄?/span>13萬公里，成為世界上高速公路通車?yán)锍梯^長的國家。隨著機動車保有量的不斷增加，高速公路運營的安全形勢日趨嚴(yán)峻，重特大交通事故時有發(fā)生。與日本等高速公路發(fā)達的國家類似，車輛與中央隔離帶護欄接觸、沖撞、爬上護欄、個別沖斷護欄的事故占比較大，其中，中央隔離帶上的開口護欄是較薄弱環(huán)節(jié)，在這里發(fā)生的事故數(shù)，約為設(shè)置有防撞護欄路段的5倍。

　程德宏在調(diào)研中，高速公路中央隔離帶的開口護欄沒有嚴(yán)格執(zhí)行新的國家標(biāo)準(zhǔn)。2013年12月1日開始實施的《公路護欄安全性能評價標(biāo)準(zhǔn)》中，對于開口護欄的防撞功能有明確的標(biāo)準(zhǔn)：中央隔離帶開口護欄應(yīng)能阻擋車輛穿越、翻越和跨騎。但在實踐中，這一標(biāo)準(zhǔn)沒有得到很好的執(zhí)行。因為2006年發(fā)布的《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》至今仍在沿用，因為成本較低，設(shè)計單位仍然在按照這些規(guī)范進行設(shè)計，造成現(xiàn)在高速公路上的開口護欄絕大部分都不具備防撞功能。

現(xiàn)行的《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》中對開口護欄的型式規(guī)定相對簡單，對防撞性能沒有明確，其本身不滿足《公路護欄安全性能評價標(biāo)準(zhǔn)》的要求，應(yīng)當(dāng)盡快組織修訂完善，并及時發(fā)布，以此倒逼設(shè)計建設(shè)單位落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，保證道路安全設(shè)施的安全性能。行業(yè)主管部門則要按照“誰審批、誰監(jiān)管、誰負(fù)責(zé)”的原則嚴(yán)格履行監(jiān)管職責(zé)。另外，對已通車高速公路存在的不完善的安全設(shè)施，要全面進行排查，限時完成改造。