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| 產品 | 規格 |
|---|---|
| 二波板 | 4320*310*85*3/4 |
| 三波板 | 4320*506*85*3/4 |
| 圓立柱 | 直徑140/114*4.5 |
| 方立柱 | 130*130*6*2540 |
| 防阻塊 | 196*178*200*3/4.5 |
| 托 架 | 70*300*4/4.5 |
| 柱 帽 | 140/114適配 |
| 螺 栓 | M16*35/45/170 |
| 方墊片 | 76*44*4 |
| 單端頭 | R160*3/4 |
點擊數:21474836472019-09-02 09:02:22 來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通
京藏高速公路金積至桃山段通車試運行啦!
9月1日上午10時,京藏高速公路改擴建工程金積至桃山段通車試運行,標志著從寧夏首府銀川市向南前往固原市可節省13.5公里。京藏高速作為寧夏自治區公路交通網的脊柱和主動脈,通車后對促進寧夏經濟社會快速發展、提升寧夏對外開放水平具有重大的戰略意義。
京藏高速改擴建工程寧夏段起自石嘴山以北的蒙寧省界麻黃溝,止于中寧縣以南的桃山口,全長約284公里,設計時速每小時100公里,由中國鐵建大橋局參建,因其一次性開工里程長、建設規模大、標準高而被自治區政府列為重點項目。
其中,金積至紅寺堡段為擴建工程,由四車道改為八車道,面對節點工期緊、施工任務重的壓力,中國鐵建大橋局全體施工人員秉承鐵道兵的光榮傳統,加強技術創新,取得4項實用新型專利;滾泉至桃山口為新建雙向六車道高速公路,該段從滾泉樞紐互通與原京藏高速公路分離,途經紅寺堡、大河、桃山,接原京藏高速公路。
據介紹,在路面3標施工里程22公里中,中國鐵建大橋局項目團隊積極創新,引入寧夏首臺土路肩滑模攤鋪機,質量功效大幅提高。另外,工程途徑的紅寺堡區水資源缺乏,施工水穩養護采取了霧化噴淋,隔水土工布,水車智能定位系統等措施,有效節約了水資源。

