正式開工！江門的這條跨海通道終于要來了

點擊數：21474836472020-06-09 15:33:21　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

正式開工！江門的這條跨海通道終于要來了

前天上午，位于江門臺山市赤溪鎮的黃茅海跨海通道項目開工活動現場一片歡騰！
   港珠澳大橋西拓的重要通道——黃茅海跨海通道正式開工了！這是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布后，首個開工建設的跨海通道工程，將為江門加快推進大廣海灣經濟區開發建設、全力打造珠江西岸新增長極和沿海經濟帶上的江海門戶帶來重大利好！

黃茅海跨海通道項目起于珠海市高欄港區，東連港珠澳大橋，西連新臺高速并與西部沿海高速相交，止于臺山市斗山鎮。路線全長約31公里，采用雙向6車道高速公路標準，設計時速100公里/小時，設計使用壽命100年。該項目設700米級超大斜拉橋2座。其中高欄港大橋擬采用鋼箱梁雙塔單跨斜拉橋設計，跨徑700米；擬采用鋼箱梁三塔雙跨斜拉橋設計，跨徑720米，建成后將成為世界跨徑較大的三塔斜拉公路橋。整個項目批復工期四年，預計2024年建成通車。   

項目建成后，作為港珠澳大橋西拓的重要通道，將構筑起港澳地區連通珠海、直達江門、輻射粵西乃至大西南地區的主要高速通道，強化珠海橫琴自貿區和江門大廣海灣經濟區的聯動發展，更好地整合沿線土地、港口、高速等基礎設施資源，推進綜合開發利用。

據了解，由于黃茅海跨海通道位于珠江口西部，受太平洋西海岸熱帶海洋氣候影響，是全球臺風發生頻率較高區域之一，項目建設過程將面臨臺風正面襲擊。同時，項目兩座斜拉橋分別跨越5萬噸、3萬噸、3000噸航道，通航條件復雜、防撞等級較高。跨海引橋超長，面臨撞擊風險。

廣東省交通集團相關負責人表示，黃茅海跨海通道建成后，將改變粵西沿海地區與灣區核心區域通道單一的現狀，實現大灣區經濟發展向粵西和沿海地區輻射；強化和推動珠海橫琴自貿片區、高欄港和江門大廣海灣經濟區的聯動發展；與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成大灣區跨海跨江通道群，加快形成世界級交通樞紐，構建“一核一帶一區”區域發展新格局，讓粵港澳大灣區發展更加均衡。

期待這條跨海通道建成后，粵港澳大灣區和粵西沿海地區之間的來往更便捷、更緊密！