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| 產品 | 規格 |
|---|---|
| 二波板 | 4320*310*85*3/4 |
| 三波板 | 4320*506*85*3/4 |
| 圓立柱 | 直徑140/114*4.5 |
| 方立柱 | 130*130*6*2540 |
| 防阻塊 | 196*178*200*3/4.5 |
| 托 架 | 70*300*4/4.5 |
| 柱 帽 | 140/114適配 |
| 螺 栓 | M16*35/45/170 |
| 方墊片 | 76*44*4 |
| 單端頭 | R160*3/4 |
點擊數:6132020-07-29 16:39:26 來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通
渝黔高速擴能首座特長隧道雙線貫通 明年底建成通車
7月29日,渝黔高速公路擴能項目傳來好消息,渝黔高速公路擴能項目石橋隧道左洞順利貫通,標志著全線首座特長隧道雙線貫通。該項目預計2021年底全線建成通車,屆時,將與老渝黔高速形成重慶經貴州直達廣西出海高速“雙通道”。
石橋隧道左線全長3137米,右線全長3044米。該隧道是渝黔高速擴能項目全線重難點控制性工程之一,由中鐵十四局渝黔高速擴能項目二工區、三工區同時承擔施工任務。施工中,項目部采用隧道“濕噴”“二襯”“帶模注漿”等新工藝,通過三維激光掃描、聚能水壓爆破等新技術,有效攻克隧道開挖遇掌子面坍塌、落石,軟巖變形、圍巖遇水成泥等難題,并確保隧道安全質量。
中鐵建重慶投資集團建新公司介紹,目前,渝黔高速公路擴能項目已進入主體工程攻堅階段,土建工程已完成設計總量的81.5%,橋梁架設工程、路面工程正同步推進,全線預計2021年底全線建成通車。
渝黔高速擴能項目全長99.9公里,項目采用六車道高速公路標準,設計速度100公里/小時,橋隧約比例41.5%。項目起于繞城高速忠興樞紐互通,與繞城高速相交,對接規劃的城市快速路,跨渝湘高速、綦萬高速,至綦江安穩鎮出境,接貴州崇遵高速公路擴能項目。建成后,在極大緩解既有渝黔高速(G75蘭海)擁堵狀況同時,也將與渝黔高速構成重慶向南經貴州直達廣西的出海高速“雙通道”。

