大內(nèi)高速計(jì)劃2021年底建成通車 今后去峨眉山約3小時(shí)

點(diǎn)擊數(shù)：22752020-07-30 16:31:13　來源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通

大內(nèi)高速計(jì)劃2021年底建成通車 今后去峨眉山約3小時(shí)

重慶目前在建的大內(nèi)高速項(xiàng)目，地處渝西川東地區(qū)，于2018年12月25日啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃2021年年底建成通車，全線建設(shè)以后，將進(jìn)一步完善川渝兩地的高速公路路網(wǎng)，推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

據(jù)重慶市交通局、中鐵建重慶投資集團(tuán)大內(nèi)公司獲悉，目前，這條在建高速項(xiàng)目取得建設(shè)階段性成果。大內(nèi)高速指重慶大足至四川內(nèi)江高速公路（重慶段）項(xiàng)目。大足到內(nèi)江的高速公路全長約50公里，其中的重慶段是31.1公里。大內(nèi)高速沿線經(jīng)過大足和榮昌兩個(gè)區(qū)，六個(gè)鎮(zhèn)。其中大足區(qū)境內(nèi)16.1公里，榮昌區(qū)境內(nèi)15.0公里，全線共設(shè)主線橋梁17座，長2903米；互通式立交5處，其中2處為樞紐立交，分別是與現(xiàn)有的渝蓉高速和潼榮高速相交，設(shè)停車區(qū)1處。需要說明的是，這個(gè)停車區(qū)位于榮昌區(qū)銅鼓鎮(zhèn)境內(nèi)，是一個(gè)開放式停車區(qū)，社會(huì)車輛可通過停車區(qū)進(jìn)出高速公路。

大內(nèi)高速公路全線建設(shè)以后，大足到內(nèi)江的高速公路里程由現(xiàn)在的90公里縮短至50公里，屆時(shí)，重慶向西沿渝蓉高速、大內(nèi)高速接內(nèi)榮威、隆漢高速可以一條直線直達(dá)樂山。去往峨眉山的時(shí)間也預(yù)計(jì)直接由4.5小時(shí)縮減至約3小時(shí)，是往川西旅游的最佳通道。截止6月底，這條在建高速項(xiàng)目已累計(jì)完成投資10.5億元。目前，該高速項(xiàng)目征地拆遷工作已基本完成，主要結(jié)構(gòu)物已完成過半。

在建的和尚灣大橋，是大內(nèi)高速項(xiàng)目中的控制性工程節(jié)點(diǎn)，位于重慶市榮昌區(qū)銅鼓鎮(zhèn)高山村，是大內(nèi)高速（重慶段）最長的大橋，設(shè)計(jì)全長611米，共有樁基88根，墩柱76根，橋臺(tái)4個(gè)，蓋梁38個(gè)。該大橋自去年7月首樁開鉆以來，克服了人工挖孔樁軟基處理、高墩施工危險(xiǎn)性大等困難，有序推進(jìn)全橋施工總體進(jìn)度。

目前，其基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)于今年7月6日全部完成，為后續(xù)T梁架設(shè)施工提供了前提條件。根據(jù)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)要求，預(yù)計(jì)今年8月1日實(shí)現(xiàn)首片T梁架設(shè)。同時(shí)，這也是大內(nèi)高速（重慶段）正線首片T梁架設(shè)，為實(shí)現(xiàn)明年底通車的總目標(biāo)夯實(shí)基礎(chǔ)。