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| 產品 | 規格 |
|---|---|
| 二波板 | 4320*310*85*3/4 |
| 三波板 | 4320*506*85*3/4 |
| 圓立柱 | 直徑140/114*4.5 |
| 方立柱 | 130*130*6*2540 |
| 防阻塊 | 196*178*200*3/4.5 |
| 托 架 | 70*300*4/4.5 |
| 柱 帽 | 140/114適配 |
| 螺 栓 | M16*35/45/170 |
| 方墊片 | 76*44*4 |
| 單端頭 | R160*3/4 |
點擊數:6872020-08-04 16:38:11 來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通
甘肅這條高速公路建設進展順利年底可實現通車
雙達高速公路是一條修建在深度貧困地區的民族團結致富路。項目通車將對完善甘青兩省公路網絡、促進沿線資源開發及經濟社會發展、加快兩省經濟文化交流等方面具有重要作用。
“目前已經完成了總預算投資的九成,建設者干勁不減,將確保年底實現通車”,雙達高速公路項目辦負責人介紹說。
據工程投資建設方甘肅省公航旅投資集團有限公司的工作人員介紹,從2月25日開始,2500多名建設者分批次進駐施工場地,在做好疫情防控的同時,迅速投入工程建設中。“項目建設將始終堅持打造品質工程、綠色工程、陽光工程,努力促進工程質量,提高管理效能,把雙達公路項目建成精品工程” ,該工作人員表示。
“目前,雙達高速公路路基主線土石方工程、2座特大橋均已完工,2座隧道已貫通。”雙達高速公路項目辦工程技術人員邵俊峰告訴記者。
在海拔2850米的臥龍溝3號特大橋施工現場,大橋一根根墩柱從山腳直插山頂,托起高速路面,橫展在臥龍溝與太子山之間,出沒在茫茫云霧中,蔚為壯觀。
由于受氣候、地形等客觀條件的影響,臥龍溝3號特大橋全年的施工時間僅有幾個月。“我們采用了國內最先進的施工技術,主梁項目運用掛籃懸澆法施工,墩柱采取包裹、蒸汽養護技術,從而保證了施工溫度,推進了項目進度。”負責大橋施工的項目部經理王旭說。
臥龍溝2號隧道在高寒陰濕地區,隧道施工難度大。負責項目的第五合同段總工程師孫慧強滿懷信心地說:“隧道全長2890.5米,已完成2600米,盡管施工過程中遇到了特殊地質環境,通過克服技術難關,目前已全面加快了施工進度,整個工程有望提前完工。”
據了解,該項目路線全長37.038km,預算投資48.17億元。路線起于臨夏縣刁祁鄉轉咀村西南,經過兩次回頭展線,設臥龍溝螺旋隧道群穿越太子山自然保護區(國家級)至路線終點甘青兩省交界,與青海省已建成通車的循化至達里加段公路順接。

