產品分類
PRODUCT CENTER產品規格更多
| 產品 | 規格 |
|---|---|
| 二波板 | 4320*310*85*3/4 |
| 三波板 | 4320*506*85*3/4 |
| 圓立柱 | 直徑140/114*4.5 |
| 方立柱 | 130*130*6*2540 |
| 防阻塊 | 196*178*200*3/4.5 |
| 托 架 | 70*300*4/4.5 |
| 柱 帽 | 140/114適配 |
| 螺 栓 | M16*35/45/170 |
| 方墊片 | 76*44*4 |
| 單端頭 | R160*3/4 |
點擊數:18252020-08-11 16:42:43 來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通
潮汕環線高速榕江特大橋主橋合龍 全線預計年底建成通車
日前,廣東交通集團在建的潮汕環線高速榕江特大橋完成主橋合龍!
榕江特大橋是潮汕環線高速項目控制性工程,路線全長4840米,設計為雙向六車道,起于揭陽市濱海工業園北側,終于汕頭市潮陽區西臚鎮東側榕江南岸。大橋分為榕江北岸常規引橋、北岸跨大堤橋、榕江主橋、榕江南岸常規引橋,其中主橋為主跨400米的雙塔雙索面斜拉橋。
潮汕環線項目負責人潘正中介紹,大橋自2017年5月31日開工開工以來,在中交二公局等參建各方的共同努力和地方政府的大力支持下,相繼克服了主引橋深淤泥孤石巖層復雜地質、多處高墩、大角度索塔、潮汐影響水上作業困難等不利因素。
全橋鋼箱梁共計63片,最重梁段達340噸。為順利安裝這個“大家伙”,項目通過技術攻關先后解決了大噸位鋼結構滑移、邊跨鋼箱梁變幅跨墩施工等難題;同時應用鋼箱梁板單元機器人焊接、鋼箱梁節段自動埋弧焊機等智能化設備,將梁段焊接時間控制在50小時之內,最終成功節省工期30余天,確保了在臺風到來之前實現合龍。
潮汕環線高速公路是廣東省“十三五”重點工程,項目全長約83公里,串聯沈海、汕昆、汕湛、潮惠、揭惠等多條高速公路和國省道。項目后續將進行主橋STC鋼橋面、鋼護欄、伸縮縫等附屬工程施工,按計劃全線將于年底建成通車。

