惠清高速有望9月底建成通車

點擊數：6582020-08-07 16:14:52　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

惠清高速有望9月底建成通車

8月7日，隨著南昆山隧道右洞最后一車瀝青混合料碾壓成型，惠清高速TJ5標瀝青路面順利完工。廣東省交通集團表示，如進展順利，惠清高速有望9月底建成通車。

安裝標牌、施畫標線、安裝防撞欄、調試機電設備……惠清高速項目施工現場一片繁忙。惠清高速黨總支書記王玉文介紹，目前項目路基、橋梁、隧道工程均已全部完工，路面工程完成95%，交安工程完成80%，機電工程完成70%。

此前受疫情影響，惠清高速建設進度一度受阻，路面上面層大規模攤鋪及機電工程施工比原計劃至少滯后一個月。項目全面摸排梳理項目情況，預先編制復工方案、建立復工計劃推進清單。項目在做好疫情防控的前提下逐步組織復工，對疫區外出行不便地方的路面標民工派大巴車集中接回，3月上旬133個工點全面實現復工復產。

惠清高速總經理呂大偉表示：“全面復工后，項目采取增加工作面、增加人員設備投入、在保證質量和安全的前提下進行夜間施工、開展進度勞動競賽等措施加快進度，把因疫情造成的進度落后追回來。”此外，項目多處運用智能設備確保工程進度，如通過智能監控設備對現場攤鋪機和壓路機工作狀態進行實時監控，有力按下惠清項目建設的快進鍵。

目前項目建設已經進入尾聲，但近期持續的降雨給路面攤鋪帶來一定影響。王玉文說：“我們正跟天氣賽跑，在保障項目建設質量的同時推進進度，如無意外，剩余工程將在8月底基本完成，力爭在9月底實現全線通車。”

惠清高速是廣東省“十三五”重點建設項目，是交通運輸部綠色公路典型示范工程、科技示范工程、品質工程攻關行動試點牽頭項目。

目前全線路面攤鋪過程中，共出動攤鋪機12臺、壓路機52臺，沿線布設6座瀝青拌合站。為保障路面質量，惠清高速TJ5標在隧道鋪裝中首次大規模應用SMA-10瀝青。

惠清高速TJ5標保利長大公司項目經理謝兼量介紹，SMA俗稱瀝青瑪蹄脂，具有高抗車轍能力、高溫穩定性和低溫抗裂性能，較普通瀝青混凝土路面的使用壽命增加40%左右，有著耐久性更高、抗滑系數衰減慢、行車舒適性更好等特點。“我們在惠清高速南昆山隧道路面施工中，施工路面約50萬平方，這么大面積應用SMA-10瀝青混合料并取得成功，國內尚屬首次。”

惠清高速路面工程中攻關了2項路面科研課題、推廣應用了12項科研成果和使用大量微創新技術，大幅度提高營運后瀝青路面的安全性和舒適性的同時，滿足在環境友好和人性化方面的更高要求。

惠清高速位于廣東省中部地區，是廣東省高速公路規劃網“二橫”線——汕（頭）湛（江）高速公路的重要組成部分。項目起于惠州市龍門縣龍華鎮，終于清遠市清新區太和鎮，全長125.28公里，雙向六車道。全線設置5個樞紐互通，10個收費站出入口，2個服務區。

惠清高速沿線旅游資源非常豐富，也盛產大量的特色農產品，例如龍門年橘、長灘米粉，從化荔枝，清遠竹山粉葛、清遠雞等。待項目建成通車后，惠州市區到清遠市區的車程將從原來的3小時縮短至1.5小時。這對沿線旅游經濟和農業農村發展是個重大利好。

業內專家指出，惠清高速通車后，惠州、廣州、清遠之間時空距離將大幅縮短，對完善廣東省高速公路網，促進廣東省東、西部區域經濟社會協調發展，增強廣州、惠州、清遠三市之間的經濟輻射力，加快區域對外開放和助力鄉村振興具有重要意義。